R: I gilet e le giacche HELITE sono disegnate e progettate per contenere, al loro interno, delle camere d’aria in grado di assorbire gli urti e proteggere chi le indossa. Bisogna installare un cavetto (fornito di serie) sulla moto o sullo scooter (vedi VIDEO Come fissare il giubbotto AIRBAG alla moto) ed agganciarsi e sganciarsi quando si sale e scende. Un dispositivo con una bomboletta di gas viene attivato, tramite il cavetto, in caso di sbalzo del pilota dalla moto stessa.

R: Diversi accorgimenti rendono praticamente impossibile l’attivazione accidentale:
1) la posizione frontale (pettorale) del sistema rende facilmente monitorabile il cavetto in tutte le operazioni
2) per attivare il sistema AIRBAG occorre una forza (strappo) di circa 25/30 kg
3) il cavetto ha una leggera molla per ovviare a questo inconveniente.
4) Il pilota che cerca di allontanarsi dal veicolo senza essersi sganciato sentirà una forte tensione sulla giacca prima che l’AIRBAG venga attivato.

R: Le camere d’aria proteggono le parti “VITALI” del corpo umano: il torace, la cervicale (impedendo al casco di ruotare all’indietro e lateralmente), i fianchi e tutta la colonna vertebrale fino al coccige (osso sacro). Inoltre l’AIRBAG gonfio forma un “corpetto” che impedisce le torsioni e i “colpi di frusta” alla colonna vertebrale.

R: Si, se nell’incidente non vengono danneggiati i componenti e le camere d’aria, l’AIRBAG è riutilizzabile. Bisogna semplicemente sostituire la bomboletta di gas e ripiegare l’AIRBAG (vedi VIDEO Come ripiegare gli AIRBAG dopo l'utilizzo) secondo le istruzioni del manuale fornito con la giacca.

R: Dopo circa 10 secondi dall’azionamento si sgonfia gradualmente grazie alla valvola di scarico e, una volta ripiegato e sostituita la bomboletta, ritorna perfettamente operativo.

R: Consigliamo di fissarlo ad una parte robusta del telaio, sotto la sella (vedi VIDEO Come fissare il giubbotto AIRBAG alla moto), in modo da avere il cavetto che, nel normale utilizzo, fuoriesce tra la sella e il serbatoio (il cavetto è in Kevlar rivestito in gomma per non danneggiare le parti verniciate della moto/scooter). In questa posizione si avrà il completo monitoraggio in tutte le situazioni.

R: Si, tutti i gilet e le giacche con AIRBAG hanno superato le normative previste e sono certificate CE.

R: Dall’istante in cui vengono attivate, le camere d’aria si gonfiano in 8 centesimi di secondo intorno alla cervicale e COMPLESSIVAMENTE in 10 centesimi di secondo (+/- 2 centesimi in funzione della taglia e del modello) su tutto il corpo. E’ importante regolare correttamente il cavetto di innesco (vedi VIDEO Come fissare il giubbotto AIRBAG alla moto).

R: NO! Le camere d’aria e tutta la struttura del sistema AIRBAG Helite sono progettate per “ASSORBIRE” l’energia ed evitare la trasmissione della “Forza d’impatto” al corpo umano (vedi pagina dedicata Test e certificazioni). C’è una valvola di sfogo che, automaticamente, lascia fuoriuscire il gas con l’aumentare della pressione interna.

R: No. A differenza degli AIRBAG delle auto il sistema di innesco è completamente meccanico (senza scoppi pirotecnici) e il gas che gonfia gli AIRBAG è CO2 ad espansione fredda.

R: Il peso medio di un gilet, compreso di protezione dorsale certificata CE e sistema AIRBAG è di circa 1.3/1.4 kg. Per una giacca modello HS2, sempre equipaggiata di protezioni rigide e sistema AIRBAG è di circa 1.9kg. Per un giaccone modello EU completo di tutti gli accessori è di circa 2.7/2.8 kg. Considerate che TUTTO l’impianto (bomboletta, sgancio rapido, sistema di innesco, camere d’aria ….) pesa all’incirca 750 grammi che vanno aggiunti al peso di un tradizionale gilet o giubbotto tecnico da moto.

R: Nel catalogo generale troverete svariate tipologie di gilet e giubbotti con AIRBAG integrato realizzati con diverse caratteristiche tecniche per poter soddisfare le Vostre esigenze di motociclisti/scooteristi in tutte le stagioni.

R: Indefinito! Le cartucce sono saldate ermeticamente. Se non viene usata e viene conservata in condizioni normali di utilizzo la bomboletta non si deteriora. Solo dopo l’utilizzo o al comparire di eventuali anomalie (ruggine, corrosione…..) bisogna sostituirla.

R: Si, è sufficiente sfilare il sistema di camere d’aria e le protezioni rigide come riportato dal manuale fornito in dotazione e seguire le istruzioni di lavaggio riportate sul capo di abbigliamento.

R: Per diverse discipline sportive HELITE ha studiato e progettato (e continua nella ricerca) vari capi di abbigliamento con AIRBAG integrato. Dalla Home Page del nostro sito potrete accedere l’attività sportiva di Vostro interesse.